据个人了解，近期达州市对出租车管理问题有了一定的举措。政府本着为人民服务的宗旨，在听取市民反映达州市内出现的问题后，也积极采取措施。对达州市政府各部门所做出的行动表示感谢。但本人将以自身经历对此问题作出个人的一些看法，希望有借鉴意义。
首先，我将描述的经历。
本人于2024年8月23日22点20左右，乘坐出租车从达州市中心广场前往通川区白塔路。乘坐出租车为达州市瑞宸出租汽车股份有限公司的出租车。1.上车时，司机并未及时的按下打表器。2.司机在开出一段距离后称自己忘记打表。3.在行车过程中司机不顾乘客意愿，随意询问他人是否乘坐。4.司机在知晓自己并未打表时，并未随即开始打表，而是对乘客说忘记打表并预估到达目的地需要多少钱。5.在乘客还未清楚表示自己的下车地时，随即停下汽车招呼其他乘客上车。6.在本人表示只愿意给平时按照正常打表价时，司机强烈反对。7.在本人向其表示正常价格范围且表示计价器并未变动后，司机表示自己按下了暂停。
以上是本人此次坐车的一些肤浅看法。其中当然也有理解不当之处，请予以见谅。针对这次经历我也思考出一些拙劣的建议，具体如下：
1.出租车作为城市运作规范性交通工具，其自身必须有严格的行车规范。例如公交车司机在乘客上车后并未站稳时，会考虑到等乘客站稳后在发车。同样，作为出租车司机也要有自己应当遵守的行为规范。乘客上车后开启计价器，既是自己收费的依据，也是乘客消费的依据，怎么可能随意变动甚至出现不计价、暂停计价的荒唐行为。
2.出租车载客或网约车载客作为一种商业行为，也要对司机做出严格行为规范准则。例如，长期观察达州市的出租车司机群体，他们是具有一定的群体利益的组织。在网约车十分便利的时代，传统出租车司机的利益受到损害是不可避免的。对于城市发展而言，出租车与网约车携手并进才是最好的。双方要处于一种良性竞争才能更好突破发展。在现实中，一些出租车司机们表面上是维护自己的利益，甚至对一些网约车司机进行诋毁。同样，网约车司机也存在上述行为。针对这一行为，最好的解决方式就是明确交通运输汽车司机的行为准则到底该如何做。
3.合理吸纳网约车的优势之处，促进城市交通便利发展。现在很多市民不太愿意接受出租车而选择网约车，很大的愿意是网约车的价格透明，而出租车的价格不透明。设计之初其实是好的，但在实际运用中，依然存在很多问题。例如，上文描述的司机并未开启计价器，依据主观判断随意定价。当然，也了解到达州出租车最近也开启了“电召的士”因未体验过，不做评价。
以上，是本人今晚面对达州瑞宸出租车的一些不当行为想到的一些建议。在最后，也期望相关部门能够采取相应措施，对达州交通运输方面存在的小小问题作出整改，全力推动城市健康发展！ |
