尊敬的领导：
我们是四川交运达运集团有限责任公司汽车61队运行达州至鹰背、达州至庙垭班线9台定制客车的经营者，同时还有庙垭、鹰背群众民意，申请鹰背、庙垭线路改道运行403线路。
万源市鹰背镇和河口镇共计4万余人，旅客往返达州较为频繁。按达州市交通运输局许可线路：G210（达州-胡家-罗文-毛坝-石岸口）、县道（石岸口-花红湾-庙垭-鹰背）全程约160公里，沿途多为山路，路况较差，弯道较多，运行时间约为4个小时。现S403省道庙垭至红峰路段全面竣工，符合安全通车条件，如改走S403省道全程约100公里（G210：达州-胡家、转省道S403：胡家-红峰-庙垭-鹰背），与原运行线路相比要减少运距60余公里，运行时间要节约1小时30分钟左右。为避免经营矛盾，汽车61队与红峰至胡家线路车属公司宣汉恒业公司、宣汉黎明汽车运输集团公司进行协商，为了当地群众方便、安全、快捷出行，申请鹰背、庙垭线路改走S403省道，同时我们也向宣汉2家客运企业作出了承诺不在红峰场镇上下旅客，不影响该线路的正常运行。经协商与宣汉两家客运企业达成一致形成会议纪要，同意改道走S403省道过境红峰，也得到了宣汉交通运输综合行政执法大队的支持。
现在定制客车经营理念就是方便快捷，因我们运行的线路运距长、时间长，9台客车基本处于严重亏损停运状态。当地群众为了节约出行时间选择乘座非法营运车辆，因为非法营运车辆可以走S403省道，因而造成该线路非法营运车辆出行猖獗。据我们了解，鹰背、庙垭线路非法营运车辆高达10余台，完全没有我们9台营运客车的生存空间。为了保障我们合法营运车辆的正常运营，减少非法营运车辆载客安全隐患，汽车61队8月份就着手办理改道的申请手续，在S403省道竣工后宣汉交通运输综合行政执法大队已签字同意上报达州市交通运输局。
因红峰至胡家线路经营者多次到相关行业主管部门（达州市交通局、宣汉交通运输综合行政执法大队）及车属单位借鹰背、庙垭线路过境红峰要装载红峰旅客，存在经营矛盾为由阻止鹰背、庙垭定制客车改道运行S403省道。达州市交通局为避免经营矛盾让我们与红峰线路经营者私下协商，要求红峰线路经营者同意我们过境才会批复改道，所以至今未有批示。究其红峰至胡家线路经营者多方阻挠我们改道的真实原因就是想非法收取过路费。以前省道S403没有竣工时，原道路是石堡村村道，鹰背客车可以通行，但是每车必须要给红峰至胡家线路经营者交纳过路费每月1800元，也可以按每天60元收取。现在S403省道已全面竣工，符合安全通车条件，我们9台客车申请改道，他们就收不到过路费了。从2023年起至今共收取鹰背客车约6万余元过路费，我们有微信转帐记录可查。红峰至胡家班线经营者在红峰片区像黑势力一样一手遮天，成为拦路土匪，非法在路上拦截我们的车辆，多次发生打架斗殴事件，胡家派出所和执法大队也有处理我们纠纷的记录可查。政府修路是为了方便当地群众的出行，现在红峰经营者扬言的就是行业主管部门没有得到他们的同意，任何客运车辆也不能改道过境红峰。
恳请尊敬的达州市政府、市交通运输局的领导调查核实，给我们正规营运车辆一条生路。春运即将来临，为了当地群众的安全出行需求，提高群众幸福指数，望批鹰背、庙垭班线9台定制客运车辆改道走S403省道。 |
