《达州市内河航运发展规划——港口规划报告（修编）》正在进行前期工作，按照《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》和《环境影响评价公众参与办法》有关规定，现将本规划的基本情况向各位公示，以广泛征求受规划实施影响的公众、关心规划的公众、专家、组织对规划的意见与建议，起到预防、减轻或消除规划实施对环境带来的不利影响的目的。

一、规划概况：

（1）规划修编范围

《达州市内河航运发展规划-港口规划报告》（以下简称《原港口规划》）于2011 年 12 月完成编制工作并获市政府批复。迄今为止 8 年内，鉴于达州城乡规划建设范围的扩大、工业及产业园区的布局调整、生态及新增饮用水源保护区的确定，以及矿产、砂石资源的开发利用，《原港口规划》部分内容已无法满足目前要求及需求，需局部调整。同时随着城市扩张和当地经济社会发展需要，新划定了部分宜港岸线，本次规划修编作为原港口规划部分内容的调整和补充，未涉及调整的部分仍以原规划内容为准。

根据现场调查以及相关主管部门提供资料，通过现场踏勘及研究确定本次规划修编范围主要为达州市渠江段、巴河段、州河段岸线及相关的陆域和水域。具体包括货运码头和客运码头的布局规划调整，不包括渡口。

（2）规划水平年

基础年 2018 年，规划水平年 2025 年、2035 年与 2050 年。

（3）规划主要结论

① 港口性质与功能。达州市港口的建设，依托腹地经济基础和交通运输网络优势，成为连接“一带一路”和长江经济带的有效载体，是扩大地区开放开发的重要支撑，是渠江流域外贸物资的重要通道，是川东北地区综合交通枢纽的重要组成部分。是提升川东北区域品牌的重要载体，达州市建设港口城市、发展临港工业的重要依托；

② 港口吞吐量预测。根据腹地经济社会发展规划、产业布局和综合交通等综合分析，预测 2025 年、2035 年、2050 年全市港口吞吐量分别达到 600 万吨、900 万吨、1500 万吨，全市客运货运量分别达到 55 万人次、90 万人次、140 万人次。

③ 岸线利用规划调整。规划岸线利用总长 57310m，已利用岸线 4663m，远期规划利用岸线 20050m，锚地岸线 12300m。

④ 港口总体规划。本次规划调整涉及达州港两大重点港区和一般港点，两大重点港区即中心港区和渠县港区，其中渠县港区新增清河坝作业区。一般港点为两大港区中辅助性装卸点，作为达州港的补充。

⑤ 根据达州市综合交通规划，规划进出港道路与高等级公路网的衔接，预留进出港铁路，形成铁水联运、公水联运。作业区之间通过工业物流快速通道连接。

二、规划编制单位

规划编制单位：达州市交通运输局

联系人：帅刚

联系电话：0818-2131954

通讯地址：四川省达州市通川区通川北路200号

三、环境影响报告书编制单位

环评单位：中煤科工集团重庆设计研究院有限公司

四、公众意见表的网络链接：

t20181024_665329.html

五、公众提出意见的方式和途径；

各位公众在了解规划基本情况的基础上，可自即日起至本规划环境影响报告书征求意见稿完成前通过信函、电子邮件等方式，向规划编制单位反映与规划的环境影响有关的意见和建议。

四川省达州市通川区通川北路200号

2020年6月28日