作为成达万高铁项目的重难点工程之一，峨层山隧道施工建设一直受到关注。目前，峨层山隧道进口已开挖支护37.2米，项目施工全面按计划有序推进。

据了解，峨层山隧道全长4288.02米，为单洞双线隧道。隧道最大埋深约430米，隧道内纵坡为“人”字坡。由于山势地形原因，隧道进口段均为顺层仰坡，且主要为软质岩，洞门仰坡开挖，土层易产生失稳。洞身穿越须家河组含煤层，珍珠冲组含煤线，因山体岩性以砂泥岩、页岩为主，开挖后易风化和遇水软化，拱部易产生掉块。

3月20日上午，记者在峨层山隧道施工现场看到，机械车辆往来穿梭，施工人员紧张忙碌，整个施工现场如火如荼、一派繁忙。“洞口这里浅埋段埋深浅，围岩稳定性较差，级别较低，容易坍方冒顶。”施工现场负责人表示，峨层山隧道设计为低瓦斯隧道，隧道穿越煤层及煤层采空区，围岩整体为砂岩、泥岩、页岩和灰岩等岩层，地质结构复杂，施工难度大，安全风险高。