春夏之交的4月29日，笔者从达州城中心广场出发，经主城区西外、南外，过州河穿长田坝隧道，约莫20多分钟抵达州化工园区下车，兴致盎然地步入达州物流港区大门外。抬腕看表，比预约采访尚待半小时，我趁机随意溜达了物流港核心区，饱览了她的风采。
啊！物流港，你悄然变了，变得如此气派，如此繁忙，如此时髦人头攒动，车流如织，秩序井然。一派规模宏伟、繁荣兴旺的景象，给人赏心悦目的深刻印象，暗忖：难怪那么多部、省领导、商家慕名踏入你的门槛……
物流港的诞生内幕
始建于1957年的达州运输（集团）有限公司，曾有过辉煌的“昨天”──上世纪60、70年代，客货兼营，货车驾驶员颇受追捧。上世纪80、90年代，客运市场“一票难求”，大多企业次第自行退出货运市场，道路客运渐变成大多数企业的支柱，经营效益红火。
时过境迁，“昨日”的光环成为人们尘封的记忆──
20世纪末，本来就有限的公路客运市场空间里，危机四伏，“烽烟“四起，业内很多人吼：“狠”来了！
21世纪初，当同行的竞争正拼得难分难解时，“铁老大”又撵来了，全国铁路先后历经6次大提速，公路客运企业逼至悬崖。达运集团作为达州最大的客运企业,交通部首批道路客运二级资质企业，倍增压力──一些曾经创造丰厚效益的黄金班线，随着城际快速列车开通，不得不受到遭到致命冲击——逼至亏损绝境。
困则思变。伴随着达州市委市政府“打造中国气都”的号角声声，构建全国秦巴地区综合交通枢纽的战鼓阵阵，达州川陕鄂渝结合部的区位优势加速了人流、物流、资金流，形成秦巴物资集散地的浪潮势不可挡，这一切无不催生着达州现代物流业的诞生。
物流港的发展轨迹
2009年3月，公司专门成立物流筹备小组，首先通过对达州物流市场、商贸形势，特别是达州化工产业区多方面情况的调查分析，同年9月，达州市委、市政府批复承建“达州化工产业区公路物流港”项目的报告。当年10月，投资1000万元，组建了“达州达运物流有限公司”，获得了集装箱运输、罐式运输、冷藏运输等许可。
为高起点建成达州现代物流港、秦巴地区化工物流高地、内陆四省无水港物流枢纽和数字化、信息化、网络化的现代化公路物流中心，公司聘请重庆交通大学物流系主任为组长，两名博士生等为成员的专家组，对“物流港”项目进行可行性论证。2009年11月，达州市委、市政府通过专家组“可研“报告。
达州公路物流港，位于达州市天然气能源化工产业园区，地理位置得天独厚，离木瓜铺互通式约100米，达陕、达渝、达成、达万、达巴高速公路和达城环城公路在此交汇，是一个以发展公路运输为主、集第四方物流公共信息平台、第三方现代物流服务于一体的大型综合性物流中心，成立于2011年1月21日，注册资金5000万元。经营范围：货物专用运输（搬家运输）、货物专用运输（集装箱）普通货运、物业管理业务、货物代理服务、仓储服务、装卸服务、停车场经营管理服务、会议展览服务等。拥有员工75人，其中管理人员15人，本科以上学历25人，中级以上职称8人，物流专业技术人员近20人，信息技术人员16人，专职财务7人。人均28岁，均来自于大中专物流院校。港内有自备大客车3辆，日发8班，接送员工和商家客户，也有4路公交车经过该港停站上下客。
达州公路物流港总占地741亩，建筑面积30万平方米，概算投资5亿元，目前已完成投资4亿多元。分三期建设，规划9个功能区。一期工程2010年4月开工，翌年9月试运营，完成投资3亿元。二期工程已于2011年10月启动，次年9月竣工，完成投资1亿多元，建成1.5万平方米汽车展销中心，建成1万平方米贸易展示区、近3万平方米停车场。三期工程2013年4月启动，正加紧建设露天堆场、停车场、加油区、化学品储罐区、危险品仓库、货物中转区、流通加工区、办公区、汽车维修区、商品功能展区、信息服务中心等。
物流港的累累硕果
达州公路物流港秉持“整合社会物流资源、培育专业物流企业、提升行业发展水平、推动区域经济发展”，贯穿“一站式”服务理念，对入驻企业提供包括综合物流、信息、交易、设施设备、广电通迅技术支持、物流方案规划和咨询、教育培训、工商、财税、银行、保险、后勤生活配套等服务。2012年荣获中国交通协会《国家重点物流联系单位》，同年荣获四川省物流办《重点物流联系企业》，2012年荣获省经信委《省级物流示范企业》，同年荣获中国商务部《商贸流通业典型统计调查企业》；2013年度被中国交通企业管理协会评为“全国交通运输信息管理示范物流企业”。
物流港先后开通达州-重庆、达州-成都、达州-广州、达州-上海等城际货运班线24条，物流业务涉及38个省市，年货运吞吐量达750万吨。其中达州信息公司入率达100%，零担货运企业入率达90%，其他物流服务（工商、税收、交警、路政、银行、保险）等生活配套服务，可满足港商户的各种需求。
2009年初，国务院将物流业列入国家“十大振兴产业”。目前，达州物流港被省发改委列入《四川省西部物流中心建设规划》、国家发改委计划将达州纳入全国物流园区发展规划中的二级物流园区布局城市，已将达州定为四川省区域现代物流试点示范城市等，可见其物流地位越来越突出。
近年来，达州市各级各部门高度重视物流发展，先后出台《达州市现代物流业发展规划》《达州市“十二五”商贸和物流业发展规划》《达州市人民政府关于促进物流业健康发展的意见》。2014年2月，达州市委书记焦伟侠主持会议，研究达州市物流业发展规划（2013——2030）编制方案。到2017年，达州全市社会物流总额和增加值年均增长13.5%以上。建成一批“十亿级”重大商贸、物流项目，培育营业额（交易额）超500亿元的骨干企业1户，超100亿元的骨干企业3户，超50亿元的骨干企业4户,超10亿元的骨干企业10户。
据该港总经理助理李贤辉介绍，当前达州公路物流港高标准建设、多元式运营、一体化发展。达州港处于招商中期阶段，目前港区驻全国各地商家230余家，日均发货源信息达1000余、日均交易达200多笔、港内车流量达3000余次。
2013年物流业增加值达20亿元，同比增长15%；道路
货物吞吐量完成1.6亿吨，周转量增长15%；第三方物流企业营业额增长12%以上，全市物流货运总量仅次于成都。
去年，达州先后举办“迎春购物月”、婚庆博览会、消夏啤酒节、美食文化节、特色文化旅游商品展销会等节会，第四届秦巴地区商品交易会实现商品交易（合同）总额21.19亿元。
据了解，2013年，全市商贸物流重点项目计划完成投资77亿元，实际完成投资83亿元。近日，达州公路物流港与成都传化物流基地正式签订物流信息跨区域交易合作协议，为实现成都、达州物流资源共享、商家异地调车、异地配载搭建了跨区域交易的平台。
物流港的信息“领跑”
随着市场经济体制的不断完善，我国商品流动在提速，总量也在扩长，这直接带动了现代物流业的高速发展，而如何通过对物流业的推动来进一步推动经济的快速发展是我们未来将要面对的很大的机遇和挑战。与此同时，信息化的快速发展已经渗透到了经济发展和人民生活的各领域各环节，对于物流业的发展，信息化同样起到了命门的作用。
长期以来，我国物流发展面临信息化程度低、集中度低、物流资源分散等制约，伴随着社会各方对物流新需求的提升和物流市场本身竞争的加剧，物流平台创新发展，与电商平台融合发展成核心竞争力。物流平台以网络为基础，以信息平台和第三方支付为手段，发现和创造商机，形成撮合交易的平台，是融合制造业和服务业的新经济模式，能够整合产品、客户、物流、信息资源，能有效解决物流业长期以来“小散乱差”的症结，对减少物流环节、降低物流成本、提升物流效率意义重大而深远。
物流信息是反映物流领域各种活动状态、特征的信息，是对物流活动的过程变化、相互作用、相互联系的真实反映，包含知识、资料、情报、图像、数据、文件、语言、声音等各种形式，它随着从生产到消费的物流活动的产生而产生，与物流的各种活动如运输、保管、装卸、包装、配送等有机地结合，是整个物流活动不可或缺的要件。
物流信息作用显著。通过物流信息的收集、传递、存储、处理、输出等，对整个物流活动起指挥、协调、支持和保障作用。
物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的基础。
“货运超市”基于达州公路物流港实体营运平台，结合司机和信息公司（商户）及物流需求者量身打造的一款创新型信息化产品，司机可网上联系货源，并快速与信息公司（商户）接触，或直接在网上下订单，有利于货主及司机迅速找到合适的车或货。货运超市还具有用户评价服务的功能，可监督信息公司（商户）服务优劣，利于双方诚信交易。货运超市让信息公司（商户）与司机相辅相成、互为依托。不仅提高物流效率、降低物流成本，而且有效整合了区域物流信息资源，实现了物流供应链信息无缝接轨以及物流信息的网络化、实时化传输、真正达到物畅其流，使找车配货不再难，彻底告别物流信息“粉笔+黑板”的传统模式。
达州物流港经过两年整合，投资500余万元，物流信息交易平台成功运作，在全省率先实现物流信息互通和自由交易。该平台具有强大的智能信息管理功能，达州市50余家物流信息公司通过互联网连接后，只需要将车（货）源信息通过电脑或手机发布到平台上，就能轻松完成与其匹配的相应车（货）信息。信息员小杨一点电脑物流，笔者瞬间就明白车主找货全过程：显示着运输线路、运输单价、车装吨位、车辆类型、车牌号、车主电话、投诉联系、诚信度、关注（评价）度、货源信息；物流方向：物流起止点、货运单价、货重、货源类型、车辆需求（车身长、宽、高），载重单价、车辆单双（多）桥、配货电话、下单、跟踪、洽谈、评价功能、货运贴吧、交流诉求，多方互动，24小时服务，还可为无电脑、手机的车主（司机）提供查询和服务，物流信息让笔者这外行真能一目不然。
这一切让我确信：车辆避免空载，人、车找货及运输如此神奇，何其快哉！何其妙哉！（何其伦文/图）
