达州市委常委、副市长黄平林向省交通运输厅副厅长冯文生一行介绍达州交通运输工作

                    4月14日，交通运输厅副厅长冯文生一行听取达州交通运输工作汇报

                  4月15日，省交通运输厅副厅长冯文生现场调研大竹县境国道迁建工程

　　4月14至15日，四川省交通运输厅副厅长冯文生、厅公路局副局长许磊等一行，调研达州交通运输现状、“十二五”交通发展规划实施进展、当前交通运输发展存在问题和需要解决的困难。在听取市交通运输局局长淳永奉以及各县、市、区（含经开区）分管交通运输的领导的汇报后，冯文生副厅长深入大竹县、通川区等交通运输现场检查指导。
　　达州市市委常委、副市长黄平林介绍达州市交通基本情况、存在的问题以及发展的方向时指出：近年，在省委、省政府的关心帮助下，达州市在构建交通枢纽、打通对外联络线方面取得了大的突破。但存在战线长、资金紧、负债多等问题。达州外联尚可，内畅不足。达州市高等级公路比例与省内发达市州相比差距较大。且达州市域大部分处于秦巴山区和高寒地区，山高路远、地灾频发，自然资源开发力度大，货运车辆重载多，使得道路通达里程长，建设成本高，路面养护难度大。由于达州市财政薄弱，导致了高等级公路建设缺乏资金保障，道路基础设施缺乏基本的养护，农村公路面临通村率低、路面等级低、路网水平低、通行能力低、抗灾能力低的困难。因此，达州市下一步将增加干线公路联网畅通工程项目，解决好各乡镇与高速公路连接线道路建设遗留问题，把农村公路改善工程、重要乡镇联网路、撤并行政乡村道、旅游公路、公路安保设施建设作为重中之重。
　　冯文生副厅长认为：近年达州市交通运输发展两头很快，两头即以高速公路为标志的干线公路进出口道路，东南西北全部打通；一头是彰显民心工程的农村公路有了前所未有发展。但以县乡道为中间环节的公路建设相对滞后，高速公路、干线公路的连通度低、农村公路网络化低、运输站场的配套服务功能低、抗灾能力弱。
　　冯文生副厅长要求：一是抢抓构建西部综合交通枢纽和秦巴地区扶贫开发的机遇，落实好省委、省政府的热忱关怀和鼎力支持；二是以2017年为节点，尽快制定达州市交通运输未来三年规划，精心组织，专人负责，明确责任；三是规划的编制要实事求是，合理制定目标，量力而行，确保项目落地。四是明确3年交通发展规划的指导思想、基本原则、总体目标和保障措施。五是要加快推进八大专项工程，确保目标任务顺利完成。（何其伦）