贺炎委员：

　　您在市政协四届五次会议上提出的《关于进一步提升我市公交优先发展战略的建议》（第402号提案）收悉。现将办理情况函告如下：

　　一、关于树立公交优先观念的建议

　　《达州市城市公共汽车客运条例》于2017年11月1日正式实施。通过近三年的贯彻执行，《条例》在城市规划、财政政策、用地供给、设施建设、路权分配等方面对城市公共汽车客运发展给予了优先保障。在有效规范我市城市公共汽车客运活动，保障运营安全，提高服务质量，保护乘客和运营企业合法权益，提高城市公共客运通行效率等方面发挥了重要的作用。为保障我市城市公共交通能够满足城市总体布局、功能定位及市民出行需求，我市组织编制了《达州市城市总体规划（2011—2030）》《达州市中心城区公共服务设施配套专项规划》《达州市中心城区公共停车场布点规划》及《达州市中心城区公交线网规划》，明确了我市城市公共交通发展目标和方向，避免了城市公交发展的盲目性、随意性。

　　二、推动落实公交优先各项措施的建议

　　近年来，我市认真贯彻落实了《达州市城市公共汽车客运条例》，支持城市公共交通优先发展，市、县财政加大了对公交事业的财政投入，用于我市公交场站建设、公交车辆更新及各项补贴政策的落实。一是将中心城区公交首末站、公交专用道路、公交站台等基础设施建设项目所需资金纳入财政预算，建设资金由财政全额拨付。二是将新增及更新公交车辆资金纳入公共财政予以保障。三是落实各项公益优惠补贴，2017—2019年累计落实公交补贴7750万元。

　　三、加快基础设施建设，提高公交服务保障能力的建议

　　市政府把加强和改善公交基础设施建设、新增公交车纳入重要日程，采取多项措施，不断提升公共客运综合运输服务能力。在城市各个片区及组团规划公交停车（保养）站、场，对公路客运枢纽用地进行了合理布局，积极落实公共交通用地，合理配置加油（气）站用地，规划设置了港湾式公交站台，中心城区控规覆盖率达100%。截至目前，中心城区共设置公交专用车道6条，共计14.8公里，同时，大力推进中心城区智能交通二期工程建设，将公交专用信号、公交专用车道自动抓拍、公交站台自动抓拍等一并纳入，提高了公交车通行效率。

　　四、加强运营服务管理，增强公交可持续发展能力的建议

　　结合“四城同创”工作，持续开展“安全行车、优质服务”专项整治行动，严格执行营运驾驶员记分管理办法并开展星级驾驶员评选工作，通过奖惩相结合的方式，切实规范驾驶员从业行为，打造安全、文明、舒适、快捷的乘车环境，切实提高市民满意度。同时，进一步优化智能公交系统，强化线路及班次调度，提高车辆准点率，提高实时公交查询准确率，积极拓展微信支付，优化车载语音报站系统，优化公交出行新体验。继续推行定制公交模式，开行企业、单位定制公交、学校定制公交、社区定制公交等，满足不同群体出行需求。下一步，将积极推进中心城区城市公交票制票价调整及免费换乘相关工作，提高公交出行便捷度。

　　最后，感谢您对交通运输工作的大力支持！

　　达州市交通运输局

　　2020年8月13日

　　（联系人：运输科 肖渠 电话：2140485 18384891333）