​何晓勇委员： 

       您在市政协五届五次会议提出的《关于加强交通PPP项目运营管理的建议》（第460号建议）收悉。衷心感谢您对我市交通运输事业的关注与支持，现将办理意见函复如下：

         一、关于公路沿线建设项目车辆污染问题的应对措施​近年来，随着我市城市建设步伐加快，公路沿线各类建设项目密集开工，部分工程车辆拖泥、带渣、超载行驶，导致路面污染严重，项目公司清扫压力大、运营成本激增。对此，我们已采取并将持续强化以下措施。一是强化源头管控。联合属地政府、城管、交通执法等部门，对公路沿线施工项目实行“开工即监管”模式，要求施工单位在工地出入口设置标准化冲洗设施，配备高压水枪、沉淀池等设备，所有出场车辆必须经彻底冲洗后方可上路。对未按要求落实冲洗措施的项目，一律责令停工整改，并依法处以罚款。目前，已对达开快速、环城路、机场大道沿线多个施工项目开展专项检查，有效规范了施工车辆管理。二是加强路面执法。各交通PPP项目属地交通运输综合行政执法部门加大了对重点路段的巡查频次，采用定点检查与流动稽查相结合的方式，严厉打击工程车辆超载、带泥行驶等违法行为。今年以来，累计查处超载车辆127辆次，拖泥带渣车辆89辆次，形成了有力震慑。三是创新保洁模式。指导项目公司优化清扫方案，采用“机械为主、人工为辅”的保洁方式，投入 5台大型洗扫车、3台洒水车，按照“早晚各一次、中午加一次”的频率对污染路段进行清扫冲洗。​

      二、关于公路两侧随意接口问题的解决办法​您提到的环城路二期、机场大道、达开快速通道等公路存在的随意接口问题，不仅增加了公路运维成本，也带来了较大的安全隐患。对此，我们已着手开展专项整治工作，并制定了长效管理机制。一是全面排查摸底。组织项目公司对公路沿线平交路口情况进行拉网式排查，详细记录接口位置、数量、建设单位、审批情况等信息，建立健全接口管理台账。二是开展集中整治。对排查出的违规接口，按照“谁建设、谁负责、谁整改”的原则，责令相关单位限期整改。对存在安全隐患的接口，立即采取封闭措施；对确需保留的接口，要求建设单位补办审批手续，并按照公路工程技术标准进行规范化改造，设置必要的交通标志、标线和安全防护设施。三是严格审批管理。进一步规范公路接口审批程序，明确接口设置的技术标准、审批权限和办理流程。今后，凡需在公路两侧设置接口的，必须向市交通运输局提出书面申请，经实地勘察、技术论证并批准后方可施工。同时，加强对接口建设过程的监督管理，确保接口建设符合相关标准和要求。四是强化日常监管。已督促各项目公司将公路平交路口管理纳入公路日常养护巡查范围，加大对已审批接口的监管力度，防止出现擅自扩大接口规模、改变接口用途等情况。对新增的违规接口，发现一起、查处一起，坚决遏制违规接口蔓延的势头。

       三、关于2022-2023年度运维费用未能及时审核和拨付的问题 该问题的主要原因是各项目公司和运维单位提供的审计资料不完善，一些已实施的项目缺乏必要的佐证资料，导致审核工作难以顺利推进。若全部审减，将给项目公司造成经济损失；若不审减，又不符合审计法规要求。为此，我局一直在与各项目公司保持密切沟通，督促其尽快补充完善相关资料。目前，机场大道和达宣快速通道的资料已补充到位，审核工作正在有序进行中。对于资料仍不完善的项目，我们将安排专人进行指导，帮助其尽快补齐资料，争取9月底完成审核。下一步，我局将重点加强对项目公司的日常监管，制定相应的监管措施和考核办法，规范项目公司的各项审计资料管理。要求项目公司建立健全资料收集、整理、归档制度，确保各项运维工作都有完整、规范的资料支撑。同时，我们将优化审核流程，提高审核效率，缩短审核时限，保障运维费用及时足额拨付，减轻项目公司的资金压力。 

      下一步，市交通运输局将继续加大工作力度，不断完善PPP项目管理措施，努力解决道路管养中存在的突出问题，提升公路通行能力和服务水平。同时，欢迎您继续关注我市交通运输事业的发展，为我们的工作提出更多宝贵的意见和建议。 

      达州市交通运输局 

 2025年8月29日