​陈学泮代表：

      您在市五届人大七次会议上提出的《关于设置调头交通信号灯及人行道的建议》（第025号建议）收悉。经调查研究，现将办理情况函复如下： 

      非常感谢您对我市交通事业的关心与支持，您的建议紧密结合当地实际情况，切中了该路段交通管理的关键问题，对于保障周边群众和单位人员的出行安全具有重要意义，我局对此高度重视，并立即组织相关人员进行了实地调研和认真研究。​

      一、既有道路基本情况 经现场踏勘，达州市强制医疗所、达州元达联合疗养院位于通川区双龙镇重石村七组188号（G210达州市过境段二期工程）。环城路东岳段系G210达州市过境段二期工程（简称环城路二期）部分路段，为市本级交通PPP项目，线路起于巴达高速公路东岳收费站，途径通川区东岳镇、双龙镇、复兴镇和高新区斌郎乡袁家碥，全长16.41公里，设计时速60公里/小时，公路等级为双向4车道一级公路，路基宽度24.5米（莲花湖改线段5.19公里按市政道路标准采用双向六车道，路基宽度35米），为城市快速道路，严格控制平交路口设置。该项目由中国建筑承建并负责运维期工作，运维时间从2019年5月17日起，2027年5月17日止，运维期8年，现处于运维期第6年。运维期内，由项目公司（建设单位）具体承担道路通行服务、日常运营维护及路产路权保护等工作，运维期结束后，将按属地管理原则移交路产路权至属地政府。根据交警提供的数据，环城路日均交通量达2万车次，加之由于其特殊的地理位置，周边交通状况较为复杂。近年来，沿线附近居民为方便出行，多次私自拆掉中央隔离护栏供车辆调头及行人横穿公路已造成多人死亡，交通安全隐患十分突出。​

      二、存在的问题及建议 针对设置调头交通信号灯及人行道的建议，经多部门实地踏勘和研究，结合道路日常通行流量，属地交警及有关道路设计技术专家现场指导认为，环城路作为城市快速通道，既有道路通行条件较好，为确保道路通行安全需进一步严格控制平交路口，目前尚有4处私开路口安全隐患未解决。东岳段既有平交道口和人行涵洞通行条件能满足需求，由达州城区前往达州市强制医疗所、达州元达联合疗养院的司乘人员，可在魏复互通处调头，约5分钟，通行时间较为合理。现目前，受地理条件及时间限制，设置调头交通信号灯及人行道难度较大，需进一步论证，主要涉及区间测速调整、交通信号灯确权、路口改造等多项建设程序，同时还需明确资金来源。为尽可能解决群众关切问题，待充分论证调头交通信号灯及人行道可行性后，我局将积极向市政府汇报，争取将达州市强制医疗所（重石村七组188号）入口附近增设交通信号灯及人行道事宜纳入市政府投资项目（环城路二期精细化提升）予以实施（预计明年）。

       再次感谢您对我市交通工作的关注与建言，我们将及时向您反馈项目的进展情况。如果您还有其他关于交通方面的建议或意见，欢迎随时与我们联系。 最后，再次感谢您对全市交通建设的关注和支持！

 达州市交通运输局 

2025年8月29日